驾驶性能出色的 350h-3 是一款实力雄厚的混合动力汽车，其强劲的核心源自非凡的动力系统。本文将深入探究 350h-3 引擎的卓越特性，全面揭示其强劲性能背后的技术奥秘。

当城市在不断发展，建筑拔地而起时，吊车便成为不可或缺的搬运能手。它们以惊人的起重能力，轻而易举地将巨型机械、大型设备等重物从一个地方运送到另一个地方，为城市建设提供有力保障。

起重能力是指吊车最大可起吊重量，是衡量吊车性能的首要指标。起重能力通常以吨位为单位，分为额定起重能力和工作起重能力。额定起重能力是在理论上吊车可以安全起吊的最大重量，而工作起重能力则是实际操作中允许起吊的最大重量，比额定起重能力略小。

1. 高效的阿特金森循环发动机

350h-3 的心脏是一台 2.5 升阿特金森循环发动机，该发动机采用独特的进气和排气门正时，优化了燃烧过程。与传统奥托循环发动机相比，阿特金森循环通过延长膨胀行程来实现更高的热效率，在保持动力性的同时大幅降低油耗。

阿特金森循环发动机的关键在于其较高的压缩比（13:1），这有助于提高膨胀力并减少热损失。通过延迟进气门关闭的时间，发动机能够吸入更多的空气和燃料，从而提高燃烧效率。

2. 双 VVT-i 技术

350h-3 采用双 VVT-i（可变气门正时智能系统）技术，分别控制进气门和排气门的开闭时间。VVT-i 系统根据发动机转速和负荷进行实时调整，优化气门正时，以实现最佳的动力输出和燃油经济性。

在低转速下，VVT-i 系统提前进气门开启时间，增加进气量，提高扭矩输出。随着转速的提高，VVT-i 系统延后进气门关闭时间，延长膨胀行程，提高热效率。VVT-i 系统还控制排气门的开闭时间，以减少排气阻力，进一步提升发动机性能。

3. 电动机辅助

350h-3 的混合动力系统将阿特金森循环发动机与两台电动机相结合，在加速、爬坡等需要更大动力的场景下提供辅助。电动机可以单独驱动车辆，也可以与发动机协同工作，实现更高的动力和燃油经济性。

电机产生的扭矩即时且线性，在起步、低速行驶时可以显著提升动力响应。在高速行驶时，电动机可以为发动机提供额外的动力，提高加速性能。电动机还可以通过能量回收系统回收制动能量，将其转化为电能，为电池组充电，进一步提升燃油效率。

4. 电子节气门

350h-3 配备电子节气门，通过电子控制取代传统的机械连杆，实现更精确的油门控制。电子节气门可以快速响应驾驶员的踩踏动作，优化发动机的进气量，从而提升动力响应和燃油经济性。

电子节气门还与 VVT-i 系统和电动机辅助系统协同工作，根据不同的驾驶模式调整发动机和电动机的输出，实现最佳的动力表现和燃油效率。

5. 优化后的进排气系统

350h-3 的进排气系统经过优化，以最大限度地提高发动机的性能和效率。进气系统采用可变进气歧管，根据发动机转速和负荷调节进气道的长度，优化进气气流。排气系统采用低背压排气歧管和高流量消音器，减少排气阻力，提高发动机动力输出。

350h-3 还采用双喷射系统，在进气门和气缸内分别喷射燃料，优化混合气形成，提高燃烧效率，进一步提升动力性和燃油经济性。

6. 轻量化设计

350h-3 的发动机采用轻量化设计，以降低整车重量，提高加速性能和燃油经济性。发动机缸体和缸盖由铝合金制成，比传统材料更轻更坚固。还采用高强度钢曲轴和轻量化活塞，进一步减轻了发动机的重量。

轻量化设计不仅可以提升动力性能，还能降低簧下质量，提高车辆的行驶稳定性和操控性。

350h-3 的强劲核心源自其卓越的动力系统，其中包括高效的阿特金森循环发动机、双 VVT-i 技术、电动机辅助、电子节气门、优化后的进排气系统和轻量化设计。这些技术相互配合，打造出一台高性能、高效率的引擎，为 350h-3 提供了非凡的动力性和燃油经济性。通过深入了解 350h-3 引擎的奥秘，我们可以更深刻地体会到这款混合动力汽车的卓越性能和技术先进性。